某アーキテクトがロータリージャパンの会員だったらしい。ロータリークラブじゃないからね。免許を取った頃はまだまだ現役という羨望のエンジンでした。チョークのついた車が走っていて、レビンとべレットくらいしツインカムがなかったような時代(かなりあいまいな記憶)
買えそうでほしかったのがロータリーコスモと117クーペ。
いろいろ中古屋見て回ったけど、ロータリー車はみんなエンジンがへたっていて(タイヤは当然交換しないとダメ)、だめだめ。117クーペは雨漏りしてるし・・・
先輩がロングノーズZを100万で売ってくれるっていてくれたけど、そんなお金ないし、ロングノーズは免許取立てにはとても運転しにくかった。
結局、ランサーセレステ(SYSTEM80は高くて買えなかった)を買いました。房総の林道にはぴったりでした。
その後、ぶりぶりプログラム書いて稼ぎまくって(いい時代でした)お金が貯まって、ロータリー車に乗れると思ったらマツダが傾いて(ファミリがあたったあとでRX7もいまいちだった)、3バブルCVCC(二代目プレリュード)に乗ったらサウンド的にはこっちが好きになってしまいました(ダブルウイッシュボーンのステアリング感覚もよかった)。
特許が切れたと思うんだけどもう過去のものなのかしら。RX-8の13Bはいけてないし・・・そもそもお金ないし・・・
