ＢＭＷ「７シリーズ」、７年ぶり全面改良 ブレーキ時に発電

BMWには、興味がありません(ジャガー派です)。

ブレーキ時に発電した電力をバッテリーに蓄える機構を採用したことなどで、燃費性能は７４０の場合で約12％向上した。

ということなのですが、なんで燃費が向上するのでしょうね。直流で動いている、電車の場合は、省エネになるのは、理解できるけど、12%も向上するって・・・・・電気系の設計を見直したほうがよいのではないかと、門外漢は単純に思ったのであった。